De basisstructuur van de shuttle -auto omvat voornamelijk de volgende delen:
CAR Body System: het autoriteitssysteem van de shuttleauto bestaat voornamelijk uit autorelframe, reisaandrijving en decoratieve dekking. Het autorader is het hoofdlichaam dat andere onderdelen draagt, meestal gelast door staal. Het reisaandrijfapparaat omvat transmissieas, aandrijfwiel en motor, enz., Die hightech polyurethaanmateriaal aanneemt om de slijtvastheid te verbeteren en de wrijving van het wiel te verminderen en de levensduur te verlengen.
CONVEY Device: geïnstalleerd op de auto -carrosserie, gebruikt voor materiaaltransport. Het frame van het transportapparaat neemt de stalen structuur aan en roltransporteur, kettingtransporteur of riemtransporteur kan worden geselecteerd volgens de materiaalvorm om de transportcapaciteit te verbeteren.
Andressing Device: een positioneringssignaalapparaat dat wordt gebruikt voor de shuttle -auto om het magazijnplatform in te voeren en te verlaten, inclusief kettingtype, synchrone riemtype, coderingsadres van wrijvingswieltype, evenals laseradres, barcode -adressen en andere methoden.
Guide Rail System: het bestaat uit geleidrails en stoppers. De geleidrails zijn verkrijgbaar in twee vormen: lichtstalen rails en aluminium rails. Stoppers worden geconfigureerd om te voorkomen dat de shuttle in onverwachte situaties van de baan loopt. Safety Protection Device: het bevat een detectieapparaat voor veiligheidsafstand en een obstakeldetector, die een hoorbaar en visueel alarm en stopbewerking kan afgeven wanneer een abnormaliteit wordt gedetecteerd om een veilige werking te garanderen.